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Principios de frenado El circuito de freno
electrónico está diseñado para introducir corriente continua pulsada rectificada por la media onda en el motor, para producir un campo magnético direccional y detener el motor al instante. La corriente de frenado es producida por el controlador y se introduce en el motor en muy poco tiempo. El intervalo de tiempo para que la corriente de frenado entre en el motor (aproximadamente 0,5 segundos) se controla mediante un circuito de temporización situado en el interior del controlador. No se crea fricción entre las piezas, por lo que se prolonga la vida útil.
Frecuencia de funcionamiento y limitación
Si bien el modelo «IN» podría usarse para movimientos en pulgadas, la acción frecuente de arranque y parada del motor podría provocar un aumento de temperatura. Suspenda la operación temporalmente si la temperatura de la superficie del motor supera los 90 °C
